火車票售罄、飛機票價高，春運返程，很多熱門城市的火車票、飛機票都呈現出一票難求的現象。近日，為瞭能準時趕回北京上班，傢在長春的張女士不得不買瞭一張5000多元錢的機票。如此高的機票價格讓張女士心有不甘：“同樣是春運，為啥火車票不漲價，機票卻比平時貴瞭4000元？”
長春至北京機票5000多元
旅客：財務管理系統進銷存系統漲價的機票貴得讓人“肉疼”
春運高峰期，與張女士有同樣苦惱的人不在少數。春節前，在北京工作的長春人李先生為瞭能在除夕夜前準時回傢過年，也不得不買瞭5000多元錢的高價機票。
“平時從北京回長春，多數時候我都坐火車，可今年回北京的車票實在太難買瞭，沒辦法隻能買飛機票。庫存管理系統誰知道淡季時隻要幾百塊錢的飛機票，現在居然要5000多塊錢，這價格漲的，實在太嚇人瞭，貴到讓人‘肉疼’。”張女士告訴記者。而令其不解的是，同樣是春運，火車票價格沒有變化，為啥飛機票的價格漲瞭這麼多。這到底是各大航空公司私自漲價的行為，還是有啥別的原因？
同樣，李先生也覺得航空公司在春運期間漲價的幅度太大瞭，同樣的航班，票價卻相差近五倍，很難讓人接受。李先生稱：“平時經常坐飛機往返於長春和北京，貴的時候也才1000多元，沒想到這次卻花瞭5000多。春運期間，小幅漲一點能接受，可一漲就是4000元，感覺自己吃虧瞭。”
機票漲價好過沒票回傢
市民：綜合淡季票價心裡便會平衡
對於春運期間的高昂票價，雖然很多人都覺得難以接受，但也有一部分人認為，這是正常現象。
“現在很多人習慣瞭免費的午餐，一旦不能享受優惠便覺得自己吃瞭虧，其實想一想，自己隻是沒占到便宜而已。就拿機票來說，平時長春到北京的機票大多是六七百元，但這並不是機票的原價，而是經濟艙的折後價格。現在5000多元的票價，隻是頭等艙或商務艙的原價而已。”市民郭先生認為，雖然機票的價格貴瞭，但台中庫存管理系統推薦享受的是頭等艙或商務艙的待遇，而且有票總比沒票強，大傢完全沒必要抓著漲價不放。
市民趙先生也有著與郭先生相似的觀點，他認為，同樣是交通工具，火車一年四季都是一個價格，但飛機卻不一樣，恢復原價時雖然挺貴，但打折時卻特別便宜。淡季時，從長春到北京的機票價格隻需200多元錢，與火車票幾乎差不多。如果在淡季時多走幾趟，估計大傢就不會覺得自己“吃虧”，還會覺得占瞭便宜。
機票全部恢復原價
航空公司：頭等艙機票價格高
與火車不同，航空公司的票價隨著淡旺季起伏不定。即使是同樣的日期、同樣的航線，各航空公司的機票價格也不盡相同。對此，很多人都台中會計記帳軟體想知道，航空公司的價格到底是咋定的？
3日，某航空公司內部人士告訴記者，關於機票的價格，並不是各大航空公司自己制定的。“根據不同的裡程，民航總局會給出一個標準的價格上限，各大航空公司的票價最高也不得超過這個限制，但可以自主下調價格，也就是淡季時的打折機票。”該人士稱，在春運或暑運等出行高峰期，機票炙手可熱，通常情況下即使不打折，經濟艙也被一搶而空，所以航空公司多數都恢復瞭原價。在經濟艙售罄的情況下，商務艙和頭等艙也變得搶手起來。當所有的艙位都恢復原價後，呈現給旅客的便是機票大幅上漲，尤其是在春運返程的高峰期購買當天或後一天機票的，價格肯定比平時貴，但不會超過相關部門的限制。比如從長春到北京的機票5000多元，是頭等艙和商務艙的價格。
那麼到底如何能買到優惠的機票呢？南航吉林分公司工作人員告訴記者，根據傳統的售票規律，機票越早買越便宜。如果能夠選擇避峰出行，則可享受更多的優惠。
春運高峰期，客流量增多，旅客也可選擇飛機+高鐵的方式出行。比如從長春到北京，可以先買長春到天津的機票，然後再坐高鐵去北京，這樣購買的機票既便宜，選擇性又多。
文章標籤
全站熱搜
留言列表
